并不利于海岛发展

2017-01-01 07:57

转变:

旺丁不旺财的海岛因珠海四大国企的投入而改变了“运势”,2013年,海岛旅游综合收入不到1.68亿元,2014年,东澳的伶仃海岸跟万山的静云山庄开业,海岛旅游综合收入猛增至2.18亿元,去年更增至2.66亿元,今年持续增加态势,1-11月达2.74亿元。

2009年,海岛客运量为99万人次,去年已达146.5万人次,跟着海岛客运量连续增添,珠海政府财政补贴压力增大、海岛招待才能与游客需要的抵触、航班设置及运力调配、购票难等问题日益凸显。从策略角度看,取消船票补贴是珠海市政府以经济杠杆进步海岛旅游门槛,过滤低消费层。

今年9月,珠海市政府决议划拨8000万元,用于改良万山海岛旅游途径景观及配套服务设施,加快将万山区建设成为“珠江口国际湾区高端休闲旅游度假海岛胜地”。

调经济杠杆 引高端游客

一位不愿流露名字的珠海资深游览业内人士以为,撤消对所有乘客的30%补助有利于增进海岛旅游公道发展,“实在岛上成本是很高的,珠海海岛票价又低,局部乘客在海岛花费不足,并不利于海岛发展。采取经济杠杆调节,加大去海岛的本钱,有利于为海岛吸引绝对高真个客人。”